E5 सीरीज़ शिंकानसेन जापानी दूतावास ने हाल ही में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की पहली झलक जारी की। मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना को लागू करने के लिए E5 सीरीज शिंकानसेन ट्रेनों का उपयोग किया जाना है। इस परियोजना को 2023 तक पूरा किया जाना है। E5 सीरीज शिंकानसेन हाई स्पीड जापानी ट्रेनें हैं।
MAHSR परियोजना
यह 508 किलोमीटर की परियोजना है। यह नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा निष्पादित किया जाता है। परियोजना को वित्तीय और तकनीकी सहायता जापानी सरकार द्वारा प्रदान की जाती है। परियोजना की अनुमानित लागत 1,08,000 करोड़ रुपये है।
E5 सीरीज़ शिंकानसेन
- यह पूर्वी जापान रेलवे कंपनी द्वारा संचालित एक हाई-स्पीड ट्रेन है। ट्रेन की गति 320 किमी / घंटा है। हालांकि, यह 400 किमी / घंटा की गति प्राप्त करने में सक्षम है। यात्री और पर्यावरण सुविधा के लिए गति को प्रतिबंधित कर दिया गया है।
- इसमें इलेक्ट्रिक एक्टिव सस्पेंशन है। सक्रिय निलंबन एक मोटर वाहन निलंबन है जो वाहन पहियों के ऊर्ध्वाधर आंदोलन को नियंत्रित करता है। यह एक दस-कार हाई स्पीड इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट है। यह नई जेनरेशन जापानी हाई-स्पीड ट्रेन का एक हिस्सा है जिसे हायाबुसा कहा जाता है।
- E5 सीरीज शिंकानसेन की अन्य दो महत्वपूर्ण विशेषताएं हैं बॉडी टाइटलिंग सिस्टम और टनल बूम को कम करने की विशेषताएं।
- E5 सीरीज़ की शुरुआत जापान रेलवे ईस्ट के रिसर्च प्रोग्राम के तहत की गई थी। कार्यक्रम का मुख्य उद्देश्य हाई स्पीड ट्रेनों को डिजाइन करना था जो 360 किमी / घंटे की गति तक पहुंच सकते हैं।
- E5 सीरीज शिंकानसेन में टनल बूम को रोकने के लिए इन-बिल्ट फीचर्स हैं।
सुरंग बूम
E5 सीरीज शिंकानसेन “टनल बूम” को रोकता है। असमान वायु दबावों के कारण सुरंग के उछाल का शोर होता है क्योंकि ट्रेन उच्च गति से सुरंग में प्रवेश करती है। इसमें एक पूर्ण बोगी कवर है जो वायुगतिकीय ध्वनि को कम करने के लिए नरम है। ट्रेन के चलने के कारण उत्पन्न यांत्रिक शोर को अवशोषित करने के लिए ट्रेन में ध्वनि अवशोषित सामग्री होती है। यह पिछले मॉडलों के विपरीत केवल एक पेंटोग्राफ डिवाइस का उपयोग करता है। ये उपकरण शोर के स्तर को और कम करने में मदद करते हैं।
बॉडी टिल्टिंग सिस्टम
जैसे ही एक ट्रेन कर्व में जाती है, यह वक्र के बाहर की ओर केन्द्रापसारक बल उत्पन्न करती है। ट्रेन को झुकाने से यह बल संतुलित होता है और यात्री की परेशानी कम होती है। इसे ट्रेन में बॉडी टिल्टिंग सिस्टम कहा जाता है।
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